{"id":5297,"date":"2018-05-03T10:39:28","date_gmt":"2018-05-03T08:39:28","guid":{"rendered":"http:\/\/thomasandgabi.com\/?p=5297"},"modified":"2022-06-12T11:52:19","modified_gmt":"2022-06-12T11:52:19","slug":"wednesday-2-may-2018-visiting-the-morgan-factory","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/uk-aprilmai-2018\/wednesday-2-may-2018-visiting-the-morgan-factory\/","title":{"rendered":"Mittwoch, 2. Mai 2018: Fabrikbesichtigung bei Morgan"},"content":{"rendered":"

Heute starten wir mit einem w\u00e4hrschaften Zmorgen in den Tag: Gabi mit Porridge, einem lauwarmen Haferbrei, und ich mit einem English Breakfast. So gest\u00e4rkt haben wir ausreichend Energie f\u00fcr die Fabrikbesichtigung bei Morgan.<\/p>\n

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Die Morgan Motor Company stellt seit dem Jahr 1909 kleine Sportwagen in Handarbeit her. Es ist der \u00e4lteste Autohersteller der Welt, der sich immer noch im Besitz der Gr\u00fcnderfamilie befindet. Es ist auch der letzte verbleibende Autohersteller, der f\u00fcr die Karosserie-Teile einen Rahmen aus Holz verwendet. Und der einzige, bei dem man bei der Fabrikbesichtigung so viele Fotos schiessen darf, wie man m\u00f6chte. Juhuu!<\/p>\n

Schon bei der Einfahrt und dem Weg zum Besucherparkplatz sieht man, dass es sich hier nicht um eine gesichtslose Massenproduktion handelt. Die kleinen Backsteingeb\u00e4ude beherbergen je einen Herstellungsprozess und wurden wohl nach und nach gebaut, als neue Modelle dazugekommen sind.<\/p>\n

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Zwei der drei ikonischen Modelle sind dann auch schon auf dem Besucherparkplatz zu finden: Der dreir\u00e4drige “3 Wheeler”, mit dem alles begann, und (dahinter) der “4\/4”, der 4 R\u00e4der und 4 Zylinder hat und in verschiedenen Versionen (auch mit 6 und 8 Zylindern) produziert wird.<\/p>\n

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Die Fabrikbesichtigung beginnt mit einem Film, der auch die Hallen umfasst, die wir nicht besichtigen k\u00f6nnen, zum Beispiel den Lackierbetrieb oder das Entwicklungsb\u00fcro mit geheimen neuen Designs. In der ersten Halle sind ein paar verschiedene Modelle ausgestellt. Zuvorderst sehen wir hier den Aero 8, ein Achtzylinder-Sportwagen, der f\u00fcr seinen schielenden Blick bekannt ist.<\/p>\n

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Von hier aus geht es weiter von Halle zu Halle. Auf das Chassis aus Stahl oder Aluminium werden Karosserie-Teile montiert, die vor Ort von Hand hergestellt werden. Die meisten bestehen aus einem Kern aus Eschenholz, \u00fcber den ein St\u00fcck Blech befestigt wird. Zum Beispiel auch bei den Kotfl\u00fcgeln. Bei denen werden drei Holzplatten verleimt und dann in einem Rahmen in die richtige Form gebogen. Der Rahmen ist schon 60 Jahre alt und einen Ersatz gibt es nicht. Die Holzkonstruktion ist dann sehr widerstandsf\u00e4hig, aber doch recht elastisch und biegt sich immer wieder zur\u00fcck, wenn sie verbogen wird. Und sie ist leicht.<\/p>\n

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Auch das Armaturenbrett wird von Hand aus Holz und von immer demselben Mitarbeiter hergestellt.<\/p>\n

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Die Besichtigung ist unglaublich interessant und man sieht, mit welcher Freude die vielen Mitarbeiter dabei sind. Viele arbeiten schon lange hier, und es gibt immer noch viele Lehrlinge, die sich f\u00fcr die Autoherstellung von Hand interessieren.<\/p>\n

Ausserhalb der Hallen ist immer wieder mal etwas los. Fertige Fahrzeuge werden getestet, Karosserie-Teile werden herumgetragen, oder ein Motor (erst auf einem Chassis) wird zum ersten Mal gestartet.<\/p>\n

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Hier stehen die fertigen Fahrzeuge und warten auf die Auslieferung. Alle werden nur auf Kundenwunsch hergestellt. Die Wartezeit betr\u00e4gt ungef\u00e4hr ein Jahr.<\/p>\n

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Im kleinen Museum ist viel von den Anf\u00e4ngen der Marke zu sehen. Neben dem B\u00fcro des Gr\u00fcnders H.F.S. Morgan steht hier auch eines der ersten Dreir\u00e4der, die er hergestellt hat. Er hatte f\u00fcr sich eins gebaut, als ein Zwischending zwischen Motorrad und Auto, und hat dann so viele Anfragen aus der Bev\u00f6lkerung erhalten, dass er sich entschloss, die Produktion aufzunehmen.<\/p>\n

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Nach zweieinhalb Stunden Fabrik- und Museumbesichtigung sind wir fast ein bisschen ersch\u00f6pft. Gut, dass es hier ein Caf\u00c3\u00a9 gibt, in dem wir eine Wurstrolle und einen Quiche essen, bevor wir zur\u00fcck zum Hotel fahren.<\/p>\n

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Nach einem kleinen Schl\u00e4fchen kehrt die Energie langsam wieder zur\u00fcck – und der Hunger. Wir bleiben im Hotel-eigenen Restaurant und lassen es uns gut gehen mit einem Caesar Salad (Gabi), einem Sirloin Steak (ich) und einem warmen Brownie mit Vanille-Glac\u00c3\u00a9, den wir uns teilen.<\/p>\n

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Heute starten wir mit einem w\u00e4hrschaften Zmorgen in den Tag: Gabi mit Porridge, einem lauwarmen Haferbrei, und ich mit einem English Breakfast. So gest\u00e4rkt haben wir ausreichend Energie f\u00fcr die Fabrikbesichtigung bei Morgan. Die Morgan Motor Company stellt seit dem Jahr 1909 kleine Sportwagen in Handarbeit her. Es ist der \u00e4lteste Autohersteller der Welt, der sich immer noch im Besitz der Gr\u00fcnderfamilie befindet. Es ist [Weiterlesen]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-5297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uk-aprilmai-2018"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"de","enabled_languages":["en","de"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/thomasandgabi.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_4014.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5297"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8025,"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5297\/revisions\/8025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thomasandgabi.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}